РусскийКотельники — обзор доступности станции
29.09.2015
Публикуем обзор доступности станции метро «Котельники», открывшейся на прошлой неделе в Москве. Информация о станции уже добавлена в наши веб, Android и iOS-приложения.
Всего у станции 7 выходов — 2 выхода на Новорязанское шоссе в сторону Московской области и микрорайона Опытное поле (#1 и #2), и 5 выходов в сторону Москвы, из них: 2 выхода на Новорязанское шоссе в сторону Кузьминского лесопарка (#3 и #4), выход к строящемуся ЖК «Белые росы» (#5), выход на территорию города Люберцы (#6) и выход на территорию города Москвы к улицам Привольная и Маршала Полубоярова (#7).
Выход с платформы станции к выходам #1 и #2 возможен только с помощью эскалаторов. Выход в вестибюль в сторону Москвы — либо на эскалаторе, либо с помощью лифта. Все лифты на станции введены в эксплуатацию и активно используются пассажирами.
Доступ ко всем лифтам на станции — свободный (без вызова дежурного по станции). Двери лифтовых холлов окрашены в ярко-желтый цвет и заметны издалека. Главная проблема — очень тугие доводчики дверей могут стать непреодолимым препятствием для колясочника, пытающегося открыть дверь самостоятельно.
Забегая вперед, отметим, что лифтами оборудованы 3 выхода на поверхность из 7 (#5, #6 и #7). Все выходы из лифтов на поверхность дополнительно оснащены пандусами уклоном 5-7 градусов. Пандусы оснащены поручнями, но ширина пандусов (более 1,5 метров) не позволяет воспользоваться обоими поручнями одновременно. Отдельно следует отметить, что заехав на площадку перед дверью, человек в кресле-коляске обнаружит, что дверь открывается «на себя», и открыть ее можно, только отъехав обратно вниз по пандусу.
Оба вестибюля станции оборудованы расширенными турникетами шириной 90 см. Это самые широкие турникеты в московском метро. Также во всех дверных группах установлена дверь с шириной дверного проёма 90 см.
Чтобы попасть к выходам #6 и #7, необходимо преодолеть длинный подземный переход, в котором встречаются вот такие «горки» (их наклон — около 2 градусов).
Все лестницы в подземных переходах оборудованы рельсами для детских колясок с одним поручнем. Чтобы выйти со станции через выходы #1 и #2, необходимо преодолеть череду лестниц.
3 ступеньки:
Затем 7 ступенек, для которых почему-то пожалели перил справа и тактильной плитки слева:
Затем еще 44-46 ступенек:
На всех выходах со станции одиночная ступенька продублирована небольшим пандусом со стороны наиболее широкой двери:
Отдельно отметим неразбериху с навигационными указателями на станции. В Котельниках параллельно используются как минимум 2 системы навигации — традиционные указатели на платформе, в вестибюлях и подземных переходах:
и новые стенды с номерами выходов и указанием расположения выходов на карте города:
На традиционных указателях при этом нет указания на номера выходов (т.е. узнать, где какой, можно только поднявшись в подземный переход). А на новых указателях, в свою очередь, нет никаких указаний на то, какие из выходов оборудованы лифтом, а какие нет.
Галина
Я очень благодарна руководству Москвы за постройку этой с станции. Очень удобная станция во всех смыслах.Для людей,которые едут на работу из провинции это огромный подарок и неоценимое сокращение времени на проезд по Москве.