Доклад «Москва: доступность метро»

16.02.2015

Год назад мы начали собирать комментарии специалистов и широкой публики к планируемому исследованию доступности московского метрополитена.

За время, прошедшее с публикации сопроводительной записки, обладатели детских колясок и кресел-колясок рассказали нам много интересного о своем опыте пользования инфраструктурой, предназначенной увеличивать доступность метро. С помощью специалистов по универсальному дизайну мы стали значительно лучше разбираться в действующих ГОСТах и СНиПах. У нас появились подробные данные по всем лифтам и пандусам, а также база фотографий препятствий в метрополитене и прилегающих подуличных переходах. Эту и собранную ранее информацию мы систематизировали, проанализировали и изложили в графическом и текстовом виде для всеобщего ознакомления.

Итогом этой работы стал доклад «Москва: Доступность метро», состоящий из:
— 95 страниц,
— 37 графиков,
— 43 фото,
— 11 схем и рисунков.

Доклад разделен на три логические части: «Элементы инфраструктуры», «Маршруты и переходы» и «Доступность».

Первый раздел посвящен анализу параметров лестниц, лифтов, подъемных платформ, пандусов, турникетов, дверей, эскалаторов и их соответствия строительным нормам. В этом разделе можно узнать, например:
— процент установленных, но не работающих лифтов (30% по состоянию на июнь 2014 года, за последние месяцы эта цифра изменилась в лучшую сторону),
— количество входов и выходов, оборудованных турникетами шириной менее 60 см (каждый третий), или
— какими именно поручнями должны быть оборудованы пандусы, и почему совсем новые пандусы на станциях Новокосино и Деловой центр не отвечают действующим стандартам.

Второй раздел содержит общие характеристики внутристанционных маршрутов (под ними мы понимаем путь пассажира от входа на станцию до посадочной платформы или от посадочной платформы до выхода), и переходов между станциями: общее количество и распределение по линиям, минимальная ширина, протяженность лестниц, количество лифтов и эскалаторов и т.д.

Вероятно самая интересная и неоднозначная часть доклада — третья, включающая в себя анализ внутристанционных маршрутов и переходов с точки зрения их доступности для трех категорий маломобильных пользователей:
— инвалидов-колясочников,
— людей с затруднениями передвижения (пожилых людей, людей с хроническими и острыми заболеваниями, с травмами, беременных, и других людей, для которых подъем и спуск по лестницам является проблемой) и
— людей с детскими колясками и габаритным багажом (чемоданами на колесах, тележками).

Доклад содержит как общие цифры, отображающие ситуацию по метро в целом, так и описание конкретных станций и элементов инфраструктуры, на которых были обнаружены проблемы с доступностью и нарушения действующих технических норм, а также рекомендации властным структурам. Более подробную информацию по каждой станции можно узнать в интерактивной инфографике, которая отражает актуальную ситуацию с доступностью в метро.

Все данные, использованные при написании доклада и создании инфографики, открыты и распространяются под свободными лицензиями, т.е. могут быть использованы для новых исследований и визуализаций. Присылайте ваши вопросы и комментарии на почту info@metro4all.org.

Примечание: за период, прошедший между написанием основного текста и выпуском доклада некоторые данные изменились (например, открылись 2 новые станции — Спартак и Тропарёво, а на станциях Жулебино, Лермонтовский проспект и Деловой центр наконец запустили лифты), но в целом картина изменилась не принципиально и все основные выводы и рекомендации доклада по-прежнему актуальны.