Технопарк — обзор доступности

13.01.2016

В конце 2015 года в московском метро открылась станция «Технопарк». «Метро для всех» представляет традиционный обзор особенностей доступности и навигации новой станции.

Общая информация

Конструкция станции включает в себя 2 наземные крытые береговые платформы, переход между которыми возможен по пешеходному мостику. Подняться на мостик можно по лестницам, расположенным в середине платформ.

По состоянию на 9 января 2016 года на станции работают 6 входов-выходов, при этом 1 и 2 официально считаются только входами, а 3, 4, 5 и 6 — только выходами.

Однако если воспользоваться пешеходным мостиком и ведущей от него галереей, то через входы 1 и 2 со станции можно также выйти.

Также есть вероятность, что через выходы 3-6 на станцию смогут попаcть маломобильные пассажиры с помощью вертикальных подъемных платформ, доступ к которым не ограничен турникетами. Чтобы выяснить это, «Метро для всех» направили официальный запрос в Департамент транспорта г. Москвы.

Турникеты, двери и сужения

Почти во всех турникетных цепочках на станции установлен расширенный турникет шириной 80 см. Исключением стали турникеты, установленные в пешеходной галерее над путями — их ширина не превышает 55 см.

Ширина дверных проемов на всех выходах со станции — 72 см. На входах 1 и 2 установлены двери шириной 90 см, однако сразу после них пассажиров ожидают рамки шириной 76 см (обойти рамки невозможно).

Лестницы и пандусы

Все лестницы на станции оборудованы двойными поручнями, при этом ни на одной лестнице нет колясочных спусков.

Вход 1 также оборудован пандусом с уклоном 5 градусов, площадками для отдыха и двойными поручнями. Главная проблема — пандус не очищается от снега, и перспектива воспользоваться им зимой для заезда на станцию на кресле-коляске кажется довольно опасной.

Лифты и подъемники

На станции установлены 2 вертикальные подъемные платформы (на выходах 3-4 и 5-6), воспользоваться которыми, судя по всему, можно будет только по вызову дежурного по станции. В настоящий момент правила пользования платформами на станции не вывешены, кабины закрыты, но на обоих уровнях (улица и платформа) установлены переговорные устройства и кнопки вызова дежурного по станции.

Рядом с входами 1 и 2 также установлены лифты, соединяющие уровень платформы и уровень надземного перехода. Лифт со стороны входа 2, по всей видимости, будет опускаться также на уровень улицы (в противном случае, чтобы попасть в лифт, пассажирам необходимо будет преодолеть не менее 23 ступеней). В настоящий момент лифты на станции не работают.

Система навигации

На станции используется новая система навигации, с нумерацией выходов. Указатели входов, однако, имеют пометку «временный». Указатели на платформах пока отсутствуют, места их размещения помечены табличками.

Доступность для пассажиров с ограничениями по зрению

На станции использована нецветная тактильная плитка, предупреждающая о приближении к лестницам, турникетам и подъемникам.
Первые и последние ступени лестничных маршей не маркированы цветом.

Вдоль краев платформы установлены линии подсветки и нецветные шуц-линии.

Оценка доступности станции

В настоящий момент, до ввода в эксплуатацию лифтов и подъемных платформ, станцию «Технопарк», к сожалению, нельзя признать доступной для маломобильных пассажиров (исключение составляет вход 1, через который на станцию можно попасть по заснеженному пандусу).

На оценку доступности также повлияет ответ Департамента транспорта г. Москвы по вопросу использования подъемников, расположенных в зонах выходов 3-6. Мы будем держать наших читателей в курсе, и продолжим выяснять, кто именно и каким образом может пользоваться подъемниками, установленными в московском метрополитене.

Вся информация по станции «Технопарк» уже добавлена в наши веб, Android и iOS-приложения.

Если у вас есть дополнения или замечания, или вы хотите помогать нам в дальнейшем с обновлением данных по доступности, свяжитесь с нами любым удобным способом!