«Метро для всех» в Киеве

29.04.2015

С 18 по 24 апреля 2015 г. команда и волонтеры проекта «Метро для всех» собирали данные по доступности 52 станций киевского метрополитена. Результаты — в веб- и мобильном приложениях.

Картирование киевского метрополитена, обработка данных и работа над приложениями «Метро для всех» прошли при поддержке и содействии Киевского инвестиционного агентства, Киевского метрополитена и ГПО «Права Людини».

Благодарим Киевское инвестиционное агентство за обеспечение взаимодействия со службами метрополитена, организацию беспрепятственного доступа на станции и предоставленное помещение для работы, ГПО «Права Людини» — за эффективную организацию работы по сбору данных и перевод сайта и приложения «Метро для всех» на украинский язык.

Киев — тринадцатый город, добавленный в приложения «Метро для всех», а киевское метро — третье по размеру среди всех закартированных нами метросистем (после Москвы и Санкт-Петербурга).

Общая статистика по метро Киева:

• Всего на 52 станциях 250 маршрутов на вход и 250 на выход.
• 12 станций оборудованы лифтами и/или подъемными платформами для инвалидов.
• Эскалаторами оборудованы 27 станций.
• В метро Киева есть 6 станций с маршрутами, доступными для инвалидов-колясочников (с минимальной шириной прохода — 68 см) — Бориспільська, Голосіївська, Васильківська, Виставковий центр, Іподром, Теремки. Ни на одной станции нет бесступенчатых маршрутов с шириной прохода 75 см или более.
• Для пожилых людей доступны 16 станций. Средняя протяженность лестниц, которые нужно преодолеть при входе на станцию или выходе со станции, — 44 ступени.
• Для родителей с детскими колясками доступны 44 станции.

Схемы станций

Помимо всего прочего, Киев получил полный набор схем станций метро с нумерацией выходов.

Доступность

Представляем краткий обзор особенностей киевского метрополитена, связанных с доступностью для маломобильных категорий пассажиров.

Лифты и подъемники:

На 9 станциях киевского метро установлены и работают лифты. Однако на некоторых станциях (например, Червоний хутір, Вирлиця) лифты доступны не для всех инвалидов-колясочников, так как для доступа в лифтовой холл необходимо преодолеть узкие двери шириной 58-63 см (открывается только одно дверное полотно).

Доступ к одному из лифтов на станции Червоний хутір, помимо узких дверей, осложнен также крутым пандусом на выходе (уклон пандуса — 19 градусов).

Помимо лифтов, безбарьерную среду в киевском метрополитене призваны обеспечивать подъемные платформы для инвалидов, установленные на 7 станциях. На станции Майдан Незалежності такие платформы установлены, например, на 4 выходах из подземных переходов, однако расположенные на них кнопки вызова не работают, и воспользоваться платформами по назначению невозможно.

Двери и турникеты:

В киевском метрополитене практически нет дверей шириной более 72 см (более широкие двери были замечены только на станциях Академмістечко, Політехнічний інститут и Хрещатик). Ни одна из станций с лифтами или подъемными платформами не оборудована широкими дверями, обеспечивающими свободный доступ для инвалидов-колясочников, родителей с детскими колясками и других маломобильных групп пассажиров.

Все 52 станции оснащены узкими (55-56 см) турникетами на вход и выход, часто — турникетами вращающейся модели. Однако на всех станциях пассажиры могут вместо турникетов воспользоваться специальной калиткой шириной около 90 см, расположенной рядом с будкой дежурного по станции.

Лестницы и эскалаторы:

Большинство станций метро Киева оборудованы эскалаторами. Из-за значительной глубины залегания некоторых станций (станция Арсенальна — самая глубокая станция метро в мире) эскалаторы редко дублируются лестницами.

Почти на всех входах в метро пассажиров ждут 1-2-3 ступеньки, обычно продублированные пандусами или рельсами (или и тем, и другим). Из-за рельефа количество ступеней иногда переменное.

Подавляющее большинство лестниц оборудованы рельсами, зачастую — довольно спорной конструкции.

Рельсы не везде в хорошем состоянии и, судя по нашим наблюдениям, используются пассажирами не очень активно.

Некоторые интересные особенности киевского метрополитена:

— переходы между станциями Хрещатик и Майдан Незалежності работают по расписанию, также по расписанию работают лифты;

— подземные переходы, примыкающие к станциям, активно используются для торговли (на станции Святошин переход фактически переоборудован в большой цветочный магазин, выходы из перехода занавешены шторами для поддержания микроклимата);

— на информационных щитах на платформах станций представлены 2,5D схемы станций очень приличного вида.

Если вы из Киева и хотите помогать нашему проекту в своем городе — напишите нам.